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?產品特色:

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比價?上端隱藏式凹槽開關設計,不易誤觸開關

?壁插附設開關 ,方便切換電源 ,節能省電

?插孔插拔緊密結合,不易鬆動

?採用特殊銅片結構夾持力強

?ABS堅固防火材質

?經濟部商檢局安規認證通過 ,安全有保障

?本產品投保二仟萬責任險




商品訊息特點

  • ◎*過載自動斷電保護
  • ◎*插座附設電源開關
  • ◎*方便切換電源

    *防火材質


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(軍聞社記者陳建興臺北29日電)106年志願士兵第1梯次將自31日起至11月16日受理網路暨通信報名,歡迎年滿18歲至32歲以內,高中(職)以上學校畢業,或具教育部認可之同等學力,或國中畢業具特殊之體能、技能或專長;且具志願士兵體格基準,符合甄選簡章所定資格條件,志願服務軍旅的男女青年,歡迎踴躍報考。

國防部指出,考試項目包括智力測驗、口試及體能鑑測等3項。

國防部表示,國軍各類考選報考資訊,可逕至國軍人才招募中心全球資訊網()下載,或至各地區招募站索取;或電洽0800-000-050免付費專線,將有專人為您服務。

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因應臺北市政府西區門戶計畫,臺北市公共運輸處今天表示,與臺北西站A棟所有客運業者取得共識,除汎航通運2001路線已於105年10月15日調整至成淵高中上下客外,其餘路線自105年10月30日起改至臺北車站週邊上下客,並於臺北車站東三門及北一門設置候車亭,除可縮短民眾至臺北車站轉乘捷運步行距離外,也提供遮風避雨候車空間。

公運處表示,考量臺北西站A棟主要為短途通勤路線,搬遷至臺北車站周邊上下客後除有助於民眾轉乘外,步行至臺北車站時間可再節省8分鐘,公運處規劃往返基隆(1813)、金山(1815)及桃園機場(1819)路線改至臺北車站東三門上下客;另往返桃園(1816)、中壢(1818)、楊梅(9002)、羅東(1811)及南方澳(1812)路線將至臺北車站北一門上下客;往返南崁(1961A)於臺北車站(青島)上下客;往返林口(1210)路線改至後車站上下客。

公運處表示,已於臺北車站東三門及北一門興建大型長廊式候車亭,也於兩處協調設置售票亭,提供乘客足夠遮風避雨候車空間及購票需求,初期已協請各客運業者於新搭乘地點加派人力協助引導,以利引導民眾搭乘。

另有關交通影響部分,公運處表示臺北車站公園路側原已規劃為大客車專用道,因儲車空間大尚不影響車道車流;另臺北車站鄭州路側未來尖峰每小時約增加20輛大客車停靠,現已完成公車彎內縮,可降低進駐後對交通的衝擊。臺北西站拆除後,原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形。

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